Volkswagen Golf выпускается с 1974 года. За это время модель сменила восемь поколений: от лёгкого переднеприводного хэтчбека Golf I с атмосферными моторами до Golf VIII с платформой MQB Evo, DSG, 4Motion, eTSI, GTE и электронными системами нового поколения.
Технические характеристики Volkswagen Golf по поколениям различаются по платформе, кузову, двигателю, коробке передач, приводу и рынку. Для поиска точных данных по конкретному автомобилю используют VIN, код двигателя, код коробки передач и инструкцию по эксплуатации Golf.
Далее в статье:
- Поколения Volkswagen Golf
- Размеры, бак, масса и багажник Volkswagen Golf
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf I
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf II
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf III
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf IV
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf V
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf VI
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf VII
- Двигатели и коробки Volkswagen Golf VIII
- Основные комбинации двигатель, коробка и привод Volkswagen Golf
- Атмосферные, турбированные, гибридные и электрические версии Golf
- GTI, GTD, GTE, R и e-Golf
- Отличия Volkswagen Golf для Европы и Северной Америки
- Какие данные нужны для точного определения версии Golf
- Частые вопросы о технических характеристиках Volkswagen Golf
Поколения Volkswagen Golf
| Параметр | Golf I | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Основные годы выпуска | 1974–1983 | 1983–1991/1992 | 1991–1997/1998 | 1997–2003/2006 | 2003–2008/2009 | 2008–2012/2013 | 2012–2019/2020 | с 2019 года |
| Платформа | A1 | A2 | A3 | A4 / PQ34 | A5 / PQ35 | PQ35 | MQB | MQB Evo |
| Основной кузов | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек |
| Другие кузова | Cabriolet | отдельные версии | Variant, Cabriolet | Variant | Variant | Variant, Cabriolet | Variant / SportWagen | Variant |
| Привод | передний | передний, Syncro | передний, Syncro | передний, 4Motion | передний, 4Motion | передний, 4Motion | передний, 4Motion | передний, 4Motion |
| Технический акцент | поперечный мотор, передний привод | увеличенный кузов, Syncro, GTI 16V, G60 | VR6, TDI, Variant | PQ34, 1.8T, 1.9 TDI, R32 | PQ35, FSI, TSI, DSG | TSI, TDI, Golf R | MQB, GTE, e-Golf | MQB Evo, eTSI, eHybrid, новая электроника |
Golf I задал базовую схему модели: двигатель спереди, поперечное расположение мотора и передний привод. Golf V и VI используют близкую платформенную базу PQ35, но отличаются кузовом, интерьером, электроникой и набором двигателей. Golf VII перешёл на платформу MQB с другой компоновкой кузова и электроникой. Golf VIII использует MQB Evo — обновлённую версию этой базы с цифровым салоном, eTSI, eHybrid и расширенными ассистентами.
Размеры, багажник, масса и топливный бак Volkswagen Golf
Размеры Golf росли почти с каждым поколением. Первый Golf был хэтчбеком длиной 3,8 м. Golf VII–VIII приблизились к 4,28 м, а колёсная база выросла до 2,64 м.
| Параметр | Golf I | Golf II | Golf III | Golf IV | Golf V | Golf VI | Golf VII | Golf VIII |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина хэтчбека, мм | 3815 | 3985–4040 | 4020 | 4148–4188 | 4204–4246 | 4199–4213 | 4255–4280 | 4282–4284 |
| Ширина, мм | 1610–1630 | 1665 | 1695–1710 | 1735 | 1759 | 1779–1786 | 1799 | 1789 |
| Высота, мм | 1395–1410 | 1415 | 1410–1425 | 1439–1440 | 1465–1498 | 1461–1480 | 1435–1453 | 1456–1483 |
| Колёсная база, мм | 2400 | 2475 | 2475 | 2511–2518 | 2578 | 2578 | 2637 | 2620–2636 |
| Багажник хэтчбека, л | 320–330 | 330 | 320 | 330 | 350 | 350 | 380 | 380 |
| Топливный бак, л | 40 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 50 | 45–50 |
| Снаряжённая масса, кг | 750–900 | 850–1050 | 980–1250 | 1100–1450 | 1200–1550 | 1200–1550 | 1200–1600 | 1250–1650 |
| Полная масса, кг | 1200–1350 | 1350–1550 | 1500–1700 | 1650–1900 | 1750–2050 | 1750–2050 | 1750–2100 | 1800–2150 |
Верхняя граница массы относится к версиям Variant, 4Motion, GTI, R, GTE и e-Golf. Нижняя граница ближе к переднеприводным хэтчбекам с малолитражными бензиновыми двигателями. Универсалы Variant длиннее хэтчбеков и имеют больший багажник.
Технические характеристики Volkswagen Golf I: двигатели и коробки
Первое поколение Golf использовало атмосферные бензиновые моторы, ранние дизели и передний привод. Турбина устанавливалась на дизельной версии 1.6 TD. Для старых модификаций данные по разгону и расходу различаются по году, рынку и коробке передач, поэтому характеристики указаны диапазонами по основным версиям.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 50–52 | 4-МКПП | передний |
| 1.3 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 55–60 | 4/5-МКПП | передний |
| 1.5 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 70 | 4/5-МКПП, автомат на части рынков | передний |
| 1.6 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 75–85 | 4/5-МКПП | передний |
| 1.6 GTI | бензиновый | 4 | атмосферный | 110 | 5-МКПП | передний |
| 1.8 GTI | бензиновый | 4 | атмосферный | 112 | 5-МКПП | передний |
| 1.5 D | дизель | 4 | атмосферный | 50 | 4/5-МКПП | передний |
| 1.6 D / TD | дизель | 4 | атмосферный / турбо | 54–70 | 4/5-МКПП | передний |
| Версия Golf I | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Базовые бензиновые 1.1–1.3 | 15–19 с | 140–155 км/ч | 7–8 |
| Бензиновые 1.5–1.6 | 11–15 с | 155–175 км/ч | 8–9 |
| GTI 1.6 / 1.8 | 8–9 с | 180–190 км/ч | 8–9 |
| Дизельные версии | 14–18+ с | 140–160 км/ч | 5–6 |
Golf I GTI отличается от базовых версий не только мощностью. У него лучше раскрывается связка “атмосферный двигатель + 5-ступенчатая механика + лёгкий кузов”, поэтому динамика заметно выше, чем у обычных 1.1–1.6.
Технические характеристики Volkswagen Golf 2: двигатели и коробки
Golf II стал крупнее и получил более широкий набор версий: GTI 8V, GTI 16V, G60 с механическим нагнетателем, дизели D/TD и полный привод Syncro.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 45–50 | 4-МКПП | передний |
| 1.3 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 55–60 | 4/5-МКПП | передний |
| 1.6 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 70–75 | 4/5-МКПП, автомат | передний |
| 1.8 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 90 | 5-МКПП, автомат | передний / Syncro |
| 1.8 GTI 8V | бензиновый | 4 | атмосферный | 107–112 | 5-МКПП | передний |
| 1.8 GTI 16V | бензиновый | 4 | атмосферный | 129–139 | 5-МКПП | передний |
| 1.8 G60 | бензиновый | 4 | компрессор | 160 | 5-МКПП | передний / Syncro |
| 1.6 D / TD | дизель | 4 | атмосферный / турбо | 54–80 | 4/5-МКПП | передний |
| Версия Golf II | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Базовые бензиновые 1.0–1.3 | 15–18+ с | 140–150 км/ч | 6–8 |
| Бензиновые 1.6–1.8 | 10–14 с | 160–180 км/ч | 7–9 |
| GTI 8V / 16V | 8–10 с | 185–210 км/ч | 8–10 |
| G60 | 7,5–8,5 с | 215–220 км/ч | 9–11 |
| Дизельные версии | 14–19 с | 145–165 км/ч | 5–6 |
Golf II проще более поздних поколений по электронике и коробкам передач, но версии GTI 16V, G60 и Syncro сильно отличаются от базовых машин по динамике, приводу, тормозам и обслуживанию.
Технические характеристики Volkswagen Golf 3: двигатели и коробки
Golf III получил платформу A3, кузов Variant, дизели SDI/TDI и шестицилиндровые VR6. Это поколение стало заметно тяжелее ранних Golf, но получило более мощные версии.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 60 | 5-МКПП | передний |
| 1.6 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 75–101 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 1.8 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 75–90 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 2.0 GTI | бензиновый | 4 | атмосферный | 115–150 | 5-МКПП, автомат на части рынков | передний |
| 2.8 VR6 | бензиновый | 6 | атмосферный | 174 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 2.9 VR6 Syncro | бензиновый | 6 | атмосферный | 190 | 5-МКПП | полный |
| 1.9 D / SDI | дизель | 4 | атмосферный | 64–68 | 5-МКПП | передний |
| 1.9 TD / TDI | дизель | 4 | турбо | 75–110 | 5-МКПП, автомат на части версий | передний |
| Версия Golf III | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| Базовые бензиновые 1.4–1.8 | 11–17 с | 155–190 км/ч | 7–9 |
| 2.0 GTI | 8–10 с | 195–215 км/ч | 8–10 |
| VR6 / VR6 Syncro | 7–8,5 с | 225–230 км/ч | 9–12 |
| 1.9 D / SDI | 16–18 с | 155–160 км/ч | 5–6 |
| 1.9 TD / TDI | 11–15 с | 170–190 км/ч | 5–6 |
VR6 выделяется компоновкой: узкий угол развала цилиндров позволил поставить шестицилиндровый двигатель поперечно. TDI дал другой набор характеристик: высокий крутящий момент и низкий расход топлива.
Технические характеристики Volkswagen Golf 4: двигатели и коробки
Golf IV построен на платформе PQ34. Для этого поколения особенно важно различать двигатель и коробку: 1.6, 1.8T, 1.9 TDI, VR5, VR6 и R32 имеют разные характеристики, расход, массу и обслуживание.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Момент, Н·м | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 | бензиновый | 4 | атмосферный | 75 | 128 | 5-МКПП | передний |
| 1.6 / 1.6 16V | бензиновый | 4 | атмосферный | 100–105 | 145–148 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 1.6 FSI | бензиновый | 4 | атмосферный, прямой впрыск | 110 | 155 | 5/6-МКПП | передний |
| 1.8 | бензиновый | 4 | атмосферный | 125 | 170 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 1.8T | бензиновый | 4 | турбо | 150–180 | 210–235 | 5/6-МКПП, автомат | передний |
| 2.0 | бензиновый | 4 | атмосферный | 115 | 170 | 5-МКПП, автомат | передний |
| 2.3 VR5 | бензиновый | 5 | атмосферный | 150–170 | 205–220 | 5/6-МКПП, автомат | передний |
| 2.8 V6 / VR6 | бензиновый | 6 | атмосферный | 204 | 270 | 6-МКПП | 4Motion |
| R32 3.2 VR6 | бензиновый | 6 | атмосферный | 241 | 320 | 6-МКПП / DSG | 4Motion |
| 1.9 SDI | дизель | 4 | атмосферный | 68 | 133 | 5-МКПП | передний |
| 1.9 TDI | дизель | 4 | турбо | 90–150 | 210–320 | 5/6-МКПП, автомат | передний / 4Motion на части версий |
| Версия Golf IV | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 | 10,5–15 с | 170–195 км/ч | 6,5–9 |
| 1.8 / 1.8T | 7,5–10,5 с | 200–225 км/ч | 8–10 |
| 2.3 VR5 / 2.8 V6 | 7–9 с | 215–235 км/ч | 9–12 |
| R32 | 6,4–6,6 с | 250 км/ч | 10–12 |
| 1.9 SDI / TDI | 8,5–17 с | 160–215 км/ч | 5–6 |
R32 — отдельная техническая ветка Golf IV: двигатель 3.2 VR6, полный привод 4Motion, усиленная ходовая часть, другие тормоза и отдельные требования к обслуживанию.
Технические характеристики Volkswagen Golf 5: двигатели и коробки
Golf V перешёл на платформу PQ35. Колёсная база выросла до 2578 мм, а гамма трансмиссий стала шире: механика, автомат Aisin и DSG.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Момент, Н·м | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V | бензиновый | 4 | атмосферный | 75–80 | 126–132 | 5-МКПП | передний |
| 1.4 FSI | бензиновый | 4 | атмосферный, прямой впрыск | 90 | 130 | 5-МКПП | передний |
| 1.6 / 1.6 FSI | бензиновый | 4 | атмосферный | 102–115 | 148–155 | 5/6-МКПП, Aisin, DSG на части версий | передний |
| 1.4 TSI | бензиновый | 4 | турбо / twincharger | 122–170 | 200–240 | 6-МКПП, DSG | передний |
| 2.0 FSI | бензиновый | 4 | атмосферный | 150 | 200 | 6-МКПП, Aisin | передний |
| 2.0 TFSI GTI | бензиновый | 4 | турбо | 200 | 280 | 6-МКПП, DSG | передний |
| 2.5 | бензиновый | 5 | атмосферный | 150–170 | 230–240 | 5-МКПП, Aisin | передний |
| R32 3.2 VR6 | бензиновый | 6 | атмосферный | 250 | 320 | 6-МКПП, DSG | 4Motion |
| 1.9 TDI | дизель | 4 | турбо | 90–105 | 210–250 | 5-МКПП, DSG на части версий | передний |
| 2.0 SDI / TDI | дизель | 4 | атмосферный / турбо | 75–170 | 140–350 | 5/6-МКПП, DSG | передний / 4Motion на части версий |
| Версия Golf V | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 | 10–15 с | 165–195 км/ч | 6,5–8,5 |
| 1.4 TSI / 2.0 FSI | 7,9–9,5 с | 200–220 км/ч | 6–9 |
| 2.0 TFSI GTI | 6,9–7,2 с | 235 км/ч | 8–9 |
| 2.5 | 8–9 с | 200–210 км/ч | 8–10 |
| R32 | 6,2–6,5 с | 250 км/ч | 10–12 |
| 1.9 / 2.0 TDI | 8–14 с | 180–220 км/ч | 5–6,5 |
Golf V важен по трансмиссиям: на одном поколении встречались механика, классический автомат Aisin и DSG. Для подбора жидкости и обслуживания это разные коробки.
Технические характеристики Volkswagen Golf 6: двигатели и коробки
Golf VI сохранил платформу PQ35 и колёсную базу 2578 мм, но получил другой кузов, обновлённый интерьер, изменённую электронику и новую настройку силовых агрегатов. Двигатели Golf 6: бензиновые TSI 1.2-2.5 л и дизельные TDI 1.6-2.0 л.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Момент, Н·м | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 86–105 | 160–175 | 5/6-МКПП, DSG | передний |
| 1.4 / 1.4 TSI | бензиновый | 4 | атмосферный / турбо / twincharger | 80–160 | 132–240 | 5/6-МКПП, DSG | передний |
| 1.6 бензин | бензиновый | 4 | атмосферный | 102 | 148 | 5-МКПП, Tiptronic | передний |
| 1.8 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 160 | 250 | 6-МКПП, автомат / DSG по рынку | передний |
| 2.0 TSI GTI | бензиновый | 4 | турбо | 210–235 | 280–300 | 6-МКПП, DSG | передний |
| Golf R 2.0 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 270 | 350 | 6-МКПП, DSG | 4Motion |
| 2.5 | бензиновый | 5 | атмосферный | 170 | 240 | 5-МКПП, Tiptronic | передний |
| 1.6 TDI | дизель | 4 | турбо | 90–105 | 230–250 | 5-МКПП, DSG | передний |
| 2.0 TDI / GTD | дизель | 4 | турбо | 110–170 | 250–350 | 6-МКПП, DSG | передний / 4Motion на части версий |
| Версия Golf VI | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|
| 1.2 TSI | 10,5–12,5 с | 175–190 км/ч | 5,5–6,5 |
| 1.4 / 1.4 TSI | 8–13 с | 175–220 км/ч | 6–8 |
| 1.6 / 1.8 TSI / 2.5 | 7,5–12,5 с | 185–220 км/ч | 7–10 |
| 2.0 TSI GTI | 6,6–6,9 с | 238–247 км/ч | 7,5–8,5 |
| Golf R | 5,5–5,7 с | 250 км/ч | 8–9 |
| 1.6 / 2.0 TDI | 8–13 с | 175–222 км/ч | 4–6 |
Golf VI нужно разделять на базовые версии, GTI, GTD и R. У этих модификаций разные тормоза, подвеска, масса, коробки передач и расход топлива.
Технические характеристики Volkswagen Golf 7: двигатели и коробки
Golf VII перешёл на платформу MQB. В линейке были бензиновые TSI, дизели TDI, GTI, GTD, подключаемый гибрид GTE и электрический e-Golf, технические характеристики которого отличаются от версий с ДВС.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Момент, Н·м | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | бензиновый | 3 | турбо | 85–115 | 160–200 | 5/6-МКПП, DSG | передний |
| 1.2 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 85–110 | 160–175 | 5/6-МКПП, DSG | передний |
| 1.4 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 122–150 | 200–250 | 6-МКПП, DSG | передний |
| 1.5 TSI Evo | бензиновый | 4 | турбо | 130–150 | 200–250 | 6-МКПП, DSG | передний |
| 1.8 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 170 | 250 | МКПП, автомат / DSG по рынку | передний / 4Motion на части версий |
| 2.0 TSI GTI | бензиновый | 4 | турбо | 220–245 | 350–370 | 6-МКПП, DSG | передний |
| 2.0 TSI R | бензиновый | 4 | турбо | 300–310 | 380–400 | 6-МКПП, DSG | 4Motion |
| 1.6 TDI | дизель | 4 | турбо | 90–115 | 230–250 | 5/6-МКПП, DSG | передний |
| 2.0 TDI / GTD | дизель | 4 | турбо | 150–184 | 340–380 | 6-МКПП, DSG | передний / 4Motion на части версий |
| GTE | plug-in hybrid | 4 + электромотор | турбо + электропривод | 204 системно | 350 | DSG | передний |
| e-Golf | электрический | электромотор | нет | 115–136 | 270–290 | одноступенчатая трансмиссия | передний |
| Версия Golf VII | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход / запас хода |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 TSI | 9,7–12 с | 175–200 км/ч | 4,5–5,5 л/100 км |
| 1.4 / 1.5 TSI | 8–9,5 с | 200–220 км/ч | 5–6 л/100 км |
| 1.8 TSI | 7–8 с | 210–220 км/ч | 6–8 л/100 км |
| GTI | 6,2–6,5 с | 244–250 км/ч | 6,5–8 л/100 км |
| R | 4,6–5,1 с | 250 км/ч | 7–8,5 л/100 км |
| 1.6 / 2.0 TDI | 7,5–12,5 с | 185–230 км/ч | 3,8–5,5 л/100 км |
| GTE | 7,5–7,6 с | 220 км/ч | расход зависит от заряда батареи |
| e-Golf | 9,6–10,4 с | 140–150 км/ч | запас хода зависит от батареи и цикла |
Североамериканские версии Golf VII отличались от европейских. Там заметную роль играли 1.8 TSI, 2.0 TSI GTI/R и отдельные варианты коробок передач. Европейская линейка шире по дизелям, малолитражным TSI, GTE и e-Golf.
Volkswagen Golf 8: технические характеристики двигателей и коробок
Golf VIII построен на MQB Evo. В линейке используются TSI, eTSI, TDI, eHybrid, GTE, GTI, GTD и R. Данные по Golf VIII нужно разделять по обычным версиям, мягким гибридам, подключаемым гибридам и спортивным модификациям.
| Двигатель / версия | Тип | Цилиндры | Наддув | Мощность, л.с. | Момент, Н·м | Коробки | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | бензиновый | 3 | турбо | 90–115 | 175–200 | 6-МКПП | передний |
| 1.0 eTSI | мягкий гибрид | 3 | турбо + 48 В | 110–115 | 200 | 7-DSG | передний |
| 1.5 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 130–150 | 200–250 | 6-МКПП | передний |
| 1.5 eTSI | мягкий гибрид | 4 | турбо + 48 В | 130–150 | 200–250 | 7-DSG | передний |
| 2.0 TDI | дизель | 4 | турбо | 115–150 | 300–360 | 6-МКПП, 7-DSG | передний / 4Motion на части версий |
| 1.4 TSI eHybrid | plug-in hybrid | 4 + электромотор | турбо + электропривод | 204 системно | 350 | 6-DSG | передний |
| GTE | plug-in hybrid | 4 + электромотор | турбо + электропривод | 245 системно | 400 | 6-DSG | передний |
| GTI 2.0 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 245 | 370 | 6-МКПП, 7-DSG | передний |
| GTD 2.0 TDI | дизель | 4 | турбо | 200 | 400 | 7-DSG | передний |
| R 2.0 TSI | бензиновый | 4 | турбо | 320 | 420 | 7-DSG | 4Motion |
| Версия Golf VIII | 0–100 км/ч | Макс. скорость | Расход / запас хода |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI / eTSI | 10–12 с | 185–200 км/ч | 5–6 л/100 км |
| 1.5 TSI / eTSI | 8,5–9,6 с | 210–224 км/ч | 5–6 л/100 км |
| 2.0 TDI | 8,5–10,5 с | 200–223 км/ч | 4–5 л/100 км |
| eHybrid | 7,4–7,5 с | 220 км/ч | расход зависит от заряда батареи |
| GTE | 6,7 с | 225 км/ч | расход зависит от заряда батареи |
| GTI | 6,2–6,4 с | 250 км/ч | 7–8 л/100 км |
| GTD | 7,1 с | 245 км/ч | 5–6 л/100 км |
| R | 4,7 с | 250 км/ч, до 270 км/ч у отдельных версий Performance | 8–9 л/100 км |
При проверке Golf VIII смотрят не только двигатель и подвеску, но и ошибки блоков управления, мультимедиа, ассистенты, электронные функции салона и состояние гибридной системы, если это eTSI, eHybrid или GTE.
Основные комбинации двигатель, коробка и привод Volkswagen Golf
Комбинации двигателя, коробки и привода различаются по поколению, рынку и комплектации. Эти связки нужны при сравнении характеристик, подборе масла, трансмиссионной жидкости, тормозов, шин и расходников.
| Поколение | Двигатель / версия | Коробка передач | Привод | Особенность |
|---|---|---|---|---|
| Golf I | 1.1–1.6 бензин | 4/5-МКПП | передний | базовые атмосферные версии |
| Golf I | 1.6 / 1.8 GTI | 5-МКПП | передний | лёгкий кузов и спортивные настройки |
| Golf II | 1.8 GTI | 5-МКПП | передний | GTI 8V / 16V |
| Golf II | 1.8 G60 | 5-МКПП | передний / Syncro | механический нагнетатель |
| Golf III | 2.0 GTI | 5-МКПП / автомат | передний | спортивная 4-цилиндровая версия |
| Golf III | 2.8 / 2.9 VR6 | 5-МКПП / автомат | передний / Syncro | шестицилиндровый двигатель |
| Golf IV | 1.8T | 5/6-МКПП / автомат | передний | турбомотор GTI и отдельных версий |
| Golf IV | 1.9 TDI | 5/6-МКПП / автомат | передний / 4Motion на части версий | дизельная линейка |
| Golf IV | 3.2 R32 | 6-МКПП / DSG | 4Motion | R32 |
| Golf V | 1.6 / 1.6 FSI | МКПП / Aisin / DSG | передний | массовые бензиновые версии |
| Golf V | 2.0 TFSI GTI | 6-МКПП / DSG | передний | GTI |
| Golf V | 3.2 R32 | 6-МКПП / DSG | 4Motion | R32 |
| Golf VI | 1.4 TSI | 6-МКПП / DSG | передний | TSI разных мощностей |
| Golf VI | 2.0 TSI GTI | 6-МКПП / DSG | передний | GTI |
| Golf VI | 2.0 TSI R | 6-МКПП / DSG | 4Motion | Golf R |
| Golf VII | 1.4 / 1.5 TSI | 6-МКПП / DSG | передний | европейские версии |
| Golf VII | 1.8 TSI | МКПП / автомат / DSG по рынку | передний / 4Motion | Северная Америка и отдельные рынки |
| Golf VII | 2.0 TSI GTI | 6-МКПП / DSG | передний | GTI |
| Golf VII | 2.0 TSI R | 6-МКПП / DSG | 4Motion | Golf R |
| Golf VII | GTE | DSG | передний | подключаемый гибрид |
| Golf VII | e-Golf | одноступенчатая трансмиссия | передний | электрическая версия |
| Golf VIII | 1.5 TSI | 6-МКПП | передний | бензиновая версия без 48-вольтовой системы |
| Golf VIII | 1.5 eTSI | 7-DSG | передний | мягкий гибрид |
| Golf VIII | 2.0 TDI | 6-МКПП / 7-DSG | передний / 4Motion на части версий | дизельная линейка |
| Golf VIII | GTE / eHybrid | 6-DSG | передний | подключаемый гибрид |
| Golf VIII | GTI | 6-МКПП / 7-DSG | передний | спортивная бензиновая версия |
| Golf VIII | R | 7-DSG | 4Motion | верхняя спортивная версия |
Для точной идентификации коробки нужен код трансмиссии. Название поколения не показывает, какая именно коробка стоит на автомобиле: в Golf V могли встречаться механика, Aisin и DSG, а в Golf VII набор трансмиссий различался между Европой и Северной Америкой.
Атмосферные, турбированные, гибридные и электрические версии Golf
Тип силовой установки сильно менялся по поколениям. Ранние Golf в основном атмосферные. С Golf III–IV важную роль получили VR6 и TDI. С Golf V–VIII основными стали TSI, TDI, DSG, гибриды и e-Golf.
| Тип силовой установки | Где встречается | Примеры |
|---|---|---|
| Атмосферный бензиновый двигатель | Golf I–VI, отдельные рынки | 1.1, 1.3, 1.6, 1.8, 2.0, VR5, VR6, 2.5 |
| Турбированный бензиновый двигатель | Golf IV–VIII | 1.8T, 2.0 TFSI, TSI, GTI, R |
| Дизель без турбины | Golf I–V | 1.5 D, 1.6 D, 1.9 D, SDI |
| Турбодизель | Golf I–VIII | 1.6 TD, 1.9 TDI, 1.6 TDI, 2.0 TDI |
| Компрессор / twincharger | Golf II, Golf V–VI | G60, 1.4 TSI twincharger |
| Мягкий гибрид | Golf VIII | eTSI |
| Подключаемый гибрид | Golf VII–VIII | GTE, eHybrid |
| Электрическая версия | Golf VII | e-Golf |
Атмосферный мотор не имеет турбины и проще по системе наддува. TSI и TDI дают больше крутящего момента при меньшем рабочем объёме, но требуют масла с нужным допуском, исправной системы охлаждения и контроля турбины. GTE и eHybrid имеют тяговую батарею, электромотор и другую массу. e-Golf не использует двигатель внутреннего сгорания, поэтому у него другая трансмиссия и другая логика обслуживания.
GTI, GTD, GTE, R и e-Golf
Специальные версии Golf отличаются от базовых не только мощностью. У них другие моторы, коробки, приводы, тормоза, подвеска, масса и требования к обслуживанию.
| Версия | Что означает | Техническая особенность |
|---|---|---|
| GTI | бензиновая спортивная версия | мощный бензиновый мотор, спортивная подвеска, усиленные тормоза |
| GTD | дизельная спортивная версия | дизель TDI с высоким крутящим моментом |
| GTE | подключаемый гибрид | бензиновый двигатель, электромотор и тяговая батарея |
| R / R32 | верхняя спортивная версия | более мощный двигатель, полный привод на большинстве версий R |
| e-Golf | электрическая версия Golf VII | электромотор и батарея вместо двигателя внутреннего сгорания |
Большинство версий GTI использует передний привод. Golf R и R32 обычно отличаются полным приводом и более мощным двигателем. GTE относится к гибридным версиям, поэтому у него другая масса, батарея, трансмиссия и расход топлива.
Отличия Volkswagen Golf для Европы и Северной Америки
Технические характеристики Golf зависят от рынка. Европейские версии чаще получали малолитражные TSI, дизели TDI, кузов Variant, GTE и e-Golf. В Северной Америке заметнее были бензиновые 2.5, 1.8 TSI, 2.0 TSI GTI/R, другие комплектации, светотехника и настройки безопасности.
Различия между рынками затрагивают:
- двигатели и экологические нормы;
- коробки передач;
- светотехнику;
- подвеску;
- мультимедиа;
- комплектации;
- системы безопасности;
- размеры шин и дисков;
- расход топлива по разным циклам измерения;
- доступность 4Motion, GTI, R, GTE и дизельных версий.
Для Golf 2015 года технические данные уточняют по рынку, двигателю, коробке, кузову и приводу. Эти данные нужны для точного определения двигателя, трансмиссии, тормозной системы, светотехники, колёс и расходников.
Какие данные нужны для точного определения версии Golf
Перед сравнением характеристик конкретного Golf сначала определяют версию автомобиля. Для этого используют VIN, код двигателя, код коробки передач и данные по рынку.
| Что уточнить | Что это меняет |
|---|---|
| Поколение | платформу, размеры и базовую архитектуру |
| Рынок | двигатели, коробки, свет, комплектации и нормы выбросов |
| Код двигателя | мощность, момент, тип ГРМ, масло, экологический класс |
| Код коробки передач | тип трансмиссии, жидкость, фильтр, процедуру обслуживания |
| Тип привода | массу, заднюю трансмиссию, расход и набор обслуживаемых узлов |
| Кузов и VIN | размеры, багажник, массу и заводскую комплектацию |
| Версия GTI / R / GTE / e-Golf | мощность, тормоза, подвеску, батарею, массу и трансмиссию |
Для Golf I–III при проверке характеристик отдельно смотрят кузов, VIN-таблички, двигатель и коробку передач. Для Golf IV–VI добавляются турбомоторы, TDI, DSG и 4Motion. Для Golf VII–VIII большее значение имеют электронные блоки, ассистенты, гибридные системы и точная комплектация.
Частые вопросы о технических характеристиках Volkswagen Golf
Сколько поколений у Volkswagen Golf?
У Volkswagen Golf восемь поколений. Первое поколение появилось в 1974 году, восьмое выпускается с 2019 года и построено на платформе MQB Evo.
Чем отличаются поколения Volkswagen Golf?
Поколения Golf отличаются платформой, размерами кузова, колёсной базой, двигателями, коробками передач, типом привода, массой и уровнем электроники. Golf IV перешёл на PQ34, Golf V и VI использовали PQ35, Golf VII получил MQB, Golf VIII — MQB Evo.
Какая длина Volkswagen Golf по поколениям?
Длина Golf выросла с 3815 мм у Golf I до 4282–4284 мм у Golf VIII. Golf II имел длину до 4040 мм, Golf IV — 4148–4188 мм, Golf V–VI — 4199–4246 мм, Golf VII — 4255–4280 мм.
Сколько весит Volkswagen Golf?
Снаряжённая масса Golf зависит от поколения, двигателя, коробки, кузова и привода. Ранние Golf I весили 750–900 кг, Golf IV–VI — 1100–1550 кг, Golf VII–VIII — 1200–1650 кг. GTE, e-Golf, R и версии 4Motion тяжелее базовых хэтчбеков.
Какой объём бака у Volkswagen Golf?
У Golf I бак был 40 л. У Golf II–VI чаще встречается объём 55 л. У Golf VII бак обычно 50 л, у Golf VIII — 45–50 л в зависимости от версии.
Какие двигатели ставились на Volkswagen Golf разных поколений?
На Golf ставились бензиновые 1.0–2.0, VR5, VR6, 1.8T, TSI, FSI, дизели D/SDI/TDI, гибридные GTE/eHybrid и электрическая установка e-Golf. Набор моторов отличается по поколению и рынку.
Какие двигатели Golf атмосферные, а какие турбированные?
Атмосферные моторы чаще встречаются на Golf I–VI: 1.1, 1.3, 1.6, 1.8, 2.0, VR5, VR6 и 2.5. Турбированные версии — 1.8T, TSI, TFSI, TDI, GTI, R, eTSI и часть гибридных модификаций.
Какие коробки устанавливались с двигателями Golf?
Комбинации коробок с двигателями зависят от поколения и рынка. Например, Golf IV 1.8T встречался с механикой и автоматом, Golf IV R32 — с 6-МКПП или DSG и 4Motion, Golf V GTI — с 6-МКПП или DSG, Golf VIII 1.5 eTSI — с 7-ступенчатой DSG.
Какая максимальная скорость у Volkswagen Golf?
Максимальная скорость зависит от версии. Базовые ранние Golf развивали 140–170 км/ч, GTI и VR6 — 190–230 км/ч. Golf IV R32, Golf V R32, Golf VI R, Golf VII R и Golf VIII R имеют электронное ограничение 250 км/ч, а отдельные версии с пакетом Performance могут быть быстрее.
Какой расход топлива у Volkswagen Golf?
Расход зависит от двигателя, коробки, привода, массы и цикла измерения. Дизельные версии часто укладываются в 4–6 л/100 км, базовые бензиновые — в 5–9 л/100 км. У спортивных версий расход выше: Golf GTI обычно находится в диапазоне 7–9 л/100 км по смешанному циклу, Golf R — около 8–10 л/100 км, а при активной езде расход заметно увеличивается.
У GTE и eHybrid паспортный расход напрямую зависит от заряда батареи и длины поездки. При заряженной батарее короткий маршрут может пройти с минимальным расходом бензина. После разряда батареи автомобиль работает как бензиновый гибрид, и расход становится ближе к обычным бензиновым версиям с турбомотором: примерно 5–7 л/100 км при спокойной езде и выше при трассовой скорости или частых ускорениях.
С какого поколения Golf получил DSG?
DSG появилась на Golf IV R32, а широкое распространение получила на Golf V. На Golf V, VI, VII и VIII тип DSG определяется двигателем, годом выпуска и рынком.
Какие Golf были с полным приводом?
Полный привод использовался на отдельных версиях Golf II Syncro, Golf III Syncro, Golf IV 4Motion, а также на части более поздних версий 4Motion и Golf R. Конкретную схему смотрят по поколению, рынку и комплектации.
Чем отличаются технические характеристики Volkswagen Golf 4?
Volkswagen Golf 4 построен на платформе PQ34 и выпускался с бензиновыми моторами 1.4, 1.6, 1.8, 1.8T, 2.0, VR5, VR6 и R32, а также с дизелями 1.9 SDI / TDI. Для Golf IV важны различия между передним приводом и 4Motion, а также между механикой, автоматом, Tiptronic и DSG на R32.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf 5?
Volkswagen Golf 5 перешёл на платформу PQ35, получил колёсную базу 2578 мм и более широкую линейку трансмиссий. В поколении Golf V встречаются атмосферные бензиновые моторы, FSI, TSI, 2.5 для отдельных рынков, дизели TDI, версия GTI с 2.0 TFSI и R32 с 3.2 VR6 и 4Motion.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf 7?
Volkswagen Golf 7 построен на платформе MQB. У хэтчбека длина находится в диапазоне 4255–4280 мм, колёсная база — около 2637 мм. В линейке были бензиновые TSI, дизели TDI, GTI, GTD, Golf R, подключаемый гибрид GTE и электрический e-Golf.
Чем Volkswagen Golf Variant отличается по техническим характеристикам?
Volkswagen Golf Variant — это универсал. По сравнению с хэтчбеком он длиннее, имеет больший багажник и другую массу. Двигатели и коробки в целом пересекаются с обычным Golf того же поколения, но точные характеристики зависят от рынка, привода, комплектации и года выпуска.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf Alltrack?
Volkswagen Golf Alltrack основан на универсале Variant и рассчитан на более универсальную эксплуатацию. Для него характерны кузов универсал, увеличенный дорожный просвет по сравнению с обычным Golf Variant, полный привод 4Motion на большинстве версий и двигатели TSI или TDI в зависимости от рынка и поколения.
Чем Golf GTI и Golf R отличаются по характеристикам от обычного Golf?
Golf GTI и Golf R отличаются мощностью, подвеской, тормозами, коробкой передач и типом привода. GTI чаще использует передний привод и турбомотор 2.0 TSI. Golf R стоит выше по мощности и обычно оснащается полным приводом 4Motion. У этих версий выше максимальная скорость и быстрее разгон, но расход топлива и масса тоже больше.
Чем отличаются технические характеристики Golf разных поколений?
Технические характеристики Golf менялись от поколения к поколению: увеличивались длина кузова, колёсная база и масса, менялись платформы, двигатели и коробки передач. Ранние Golf I–III чаще имели атмосферные моторы и механические коробки, Golf IV–VI получили турбомоторы, TDI, DSG и 4Motion, а Golf VII–VIII перешли на MQB / MQB Evo, гибридные версии и более сложную электронику.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf 5 1.4 TSI?
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI оснащался четырёхцилиндровым бензиновым двигателем с наддувом. В зависимости от версии мощность составляла 122–170 л.с., крутящий момент — 200–240 Н·м. Коробки передач — 6-ступенчатая МКПП или DSG, привод — передний. Более мощные версии 1.4 TSI могли использовать схему twincharger с турбиной и компрессором.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf 5 1.4?
Volkswagen Golf 5 1.4 без TSI — это бензиновая атмосферная версия мощностью 75–80 л.с. Её нужно отделять от 1.4 FSI и 1.4 TSI: у этих моторов разные система впрыска, мощность, крутящий момент и обслуживание. Для точных характеристик Golf 5 1.4 проверяют код двигателя и рынок продажи.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf 2008 года?
Volkswagen Golf 2008 года может относиться к Golf V или раннему Golf VI, в зависимости от рынка и даты выпуска. Для Golf V в 2008 году встречались бензиновые 1.4, 1.6, 1.4 TSI, 2.0 TFSI GTI, 2.5 на отдельных рынках, дизели 1.9 TDI и 2.0 TDI, а также R32. Точные характеристики определяют по VIN, кузову, двигателю и коробке передач.
Какие технические характеристики у Volkswagen Golf Plus 2010?
Volkswagen Golf Plus 2010 относится к обновлённой версии на базе Golf VI. От обычного Golf он отличается более высоким кузовом, другой посадкой и увеличенным внутренним пространством. В зависимости от рынка использовались бензиновые 1.4, 1.6, 1.4 TSI и дизельные TDI, коробки — МКПП, DSG или автомат на отдельных версиях.
Чем технические характеристики Volkswagen Golf Plus отличаются от обычного Golf?
Volkswagen Golf Plus построен на базе Golf V / Golf VI, но имеет более высокий кузов и другую компоновку салона. По двигателям и коробкам он близок к обычному Golf того же периода, но отличается высотой, массой, посадкой, багажником и внутренним пространством. Поэтому характеристики Golf Plus не стоит полностью переносить на обычный хэтчбек Golf.